Winch-Blog die zweite
Veröffentlicht am 29. Nov, 2009 von rhinoreiner in Projekte, blog
Hallo Leute,
wie geil, es schneit! Zumindest auf der Seite…
Und für die langen Winterabende gibt es jede Menge Arbeit. Nachdem es letzte Woche noch nen kleinen Bestellmarathon gab sind mittlerweile fast alle Kaufteile angekommen. Jetzt noch eine kleine Tour übern Schrottplatz, dann ist das Material komplett und die Zeichnungen können erstellt werden. Wir haben also jetzt einen im übrigen ganz schön großen Motor erhalten. Ich bin echt erschrocken, als ich die Schachtel gesehen hab. Ritzel und Kettenblatt für den Spulenantrieb, Lager und Seegerringe für die Spule und ein Rollenfenster haben wir auch, damit auch keine Hammer durch die Luft fliegen, gell Thilo 
. Außerdem hab ich noch einige Stahlrohre, Winkel usw. rumliegen die für den Rahmen noch ausreichen müssten. Ein Dankeschön auch schon mal an Frank und die Firma Cube, die uns eine Scheibenbremse zum halten/abbremsen der Seiltrommel für lau überlassen hat!
Falls von euch jemand Anregungen, Ideen oder potentielles Baumaterial rumliegen hat wär´s cool wenn Ihr ne Antwort auf den Blog posten könntet!
Anbei noch ein paar Bilder von den Teilen.
Reiner
P.S. nächste Woche wird der Motor mal getestet
ned schlecht Herr Specht..da geht was vorwärts…ich bring dir die Woche die anderen Teile mit….dann kanns ja langsam los gehn…
und ja, es schneit..hab mir gedacht, des is ganz witzig..
Servus Rainer,
Nicht schlecht! Wieviel PS und was kostet so was zu bauen?
Wir wollten uns auch mal eine bauen, aber zum Gleitschirmfliegen. Wäre auch zum waken am Chiemsee interessant.
Gruß Peter
Habadere!
Schaut ja gschmeidig aus… Wenn der aus china is dann würd ich tüchtig Korrosionsschutzlackierung draufklatschen (hab da mal in ner Dieselmotorenfabrik gearbeitet und die haben schon in der Verkaufsverpackung angefangen zu rosten… und die waren für schiffe!!)!
Aber steht ja ISO9001 auf der box …
mich würd mal interessieren wie Ihr das aufbauen wollt? also jetz nicht getriebe etc. sondern die “Fahrstrecke”…
soll das im kreis gehn oder nur in eine richtung wie beim segelfliegen und dann wieder seileinholen (eher nicht nehm ich an)?
Grüße,
Philip
servas!
@peter: das ding hat 13 ps. fahren geht normal schon mit 6,5 allerdings sollen da die kupplungen oft abrauchen. daher 13 somit dürfte auch wasserstart drin sein. wenn das ding mal fertig ist kannst dich ja gerne mal mim gleitschirm dranhängen… dann sehen wir ja ob die power dafür auch reicht….
@philip: naja mit dem lack hast schon nicht ganz unrecht. musste gleich feststellen, dass der lack aufm tank nicht unbedingt besonders benzinfest ist… wenn er wassergekühlt wäre würd ich nen evtl. lackieren. bei nem luftgekühlten is mir das zu gefährlich wg. hitzestau …. soll er halt rosten.
gedacht ist das ganze folgendermaßen. motor abstellen oder im leerlauf betreiben, seil ausziehen und in startposition gehen. windenfahrer gibt gas und man fährt übern teich. danach beginnt die sache von vorne. im kreis fahren ohne masten bleibt ein problem…
gruß
reiner
ach so…
preis…. naja steht noch net ganz genau fest. ohne leine wirds irgendwo um 400-450 rauskommen.
sponsoren bzw. nutzungsentgeltzahler sind natürlich willkommen
ah, alles klar, also die segelfliegerversion
hab mir schon gedanjken gemacht wie und wo ihr am förmitzspeicher pfeiler zum umlenken setzten wollt …
na ich denk ne nutzungsentgeltfinanzierung sollte doch gut funktionieren…
sprit muss ja eh gekauft werden, dann gibts halt zuschläge—
würd gern weng mit rumschrauben, aber sitz hier in kassel fest…
Aloha,
Philip